全球能源危機下，如何提升能源效率是全世界關注的議題，因此寬能隙（WBG, Wide-Band-Gate）元件發展受到相當的重視，其中包括提升太陽能與風力發電效率、縮短電動車充電時間，以及提升資料庫大數據用電效率。於此同時，為確保品質與安全性，功率元件可靠度的測試必須同步進行，並且針對每個項目設計適合的測試方法。3月10日由經濟部工業局與EETimes共同於台大醫院國際會議中心舉辦的「寬能隙元件技術暨未來應用趨勢研討會」，德凱宜特受邀分享「電動車系統中WBG功率元件可靠度驗證方法及挑戰」，受到聽眾熱烈迴響。
德凱宜特零組件工程部實驗室經理陳冠瑋（Max Chen）首先分析新世代功率半導體在電動車的應用特性與趨勢，他指出近年汽車功率元件發展趨勢。碳化矽（SiC）氮化鎵（GaN）等新世代功率半導體市場預計將以每年近20%的速度增長，其中碳化矽（SiC）具備優越的低阻抗、高速動作、高溫動作等，以此為原料製造的功率元件在工作溫度、電壓、頻率、功率範圍及能量消耗等特性上都具有相當優勢。
因應電動車產業蓬勃發展，車用規範的更新較過去快速許多，因此在產品的設計上，可靠度驗證思維也需要持續跟進，並且針對各項產品選擇合適且符合經濟效益的國際規範。針對車用零組件，目前最常見的兩項國際規範分別是由汽車電子協會（Automotive Electronics Council，簡稱AEC）所訂定的AEC-Q101，針對離散半導體元件的應力測試標準與測試方法；以及由德國汽車原始設備製造商和ECPE聯合工作組以及德國ZVEI協會共同開發的AQG 324，針對車輛中的電力電子轉換器單元（PCU）功率模塊的資格認證。
IOL（Intermittent Operating Life間歇性操作壽命）測試
SOA（Safe Operating Area安全工作區域）測試
陳冠瑋經理進一步說明，在上述的兩項規範要求中，車用高功率元件不可忽略的三個關鍵項目分別為RTH（Thermal resistance熱阻）測試、IOL（Intermittent Operating Life間歇性操作壽命）測試與SOA（Safe Operating Area安全工作區域）測試的特點與應用。除此之外，德凱宜特也提供完整的一站式驗證服務，包括特殊高壓板設計,功率元件參數量測 ,HTRB、HTGB、H3TRB，以及TST等各種車用相關可靠度測試項目。
德凱宜特顧問團隊當日也現場提供專業諮詢，讓聆聽完演講的來賓有任何疑問或想深入了解之處，都能馬上獲得完整資訊，在產品驗證上遇到所有問題也都能迎刃而解PROBLEM SOLVED。
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