全球能源危机下，如何提升能源效率是全世界关注的议题，因此宽能隙（WBG, Wide-Band-Gate）元件发展受到相当的重视，其中包括提升太阳能与风力发电效率、缩短电动车充电时间，以及提升资料库大数据用电效率。于此同时，为确保品质与安全性，功率元件可靠度的测试必须同步进行，并且针对每个项目设计适合的测试方法。 3月10日由经济部工业局与EETimes共同于台大医院国际会议中心举办的「宽能隙元件技术暨未来应用趋势研讨会」，德凯宜特受邀分享「电动车系统中WBG功率元件可靠度验证方法及挑战」，受到听众热烈回响。
德凯宜特零组件工程部实验室经理陈冠玮（Max Chen）首先分析新世代功率半导体在电动车的应用特性与趋势，他指出近年汽车功率元件发展趋势。碳化矽（SiC）氮化镓（GaN）等新世代功率半导体市场预计将以每年近20%的速度增长，其中碳化矽（SiC）具备优越的低阻抗、高速动作、高温动作等，以此为原料制造的功率元件在工作温度、电压、频率、功率范围及能量消耗等特性上都具有相当优势。
因应电动车产业蓬勃发展，车用规范的更新较过去快速许多，因此在产品的设计上，可靠度验证思维也需要持续跟进，并且针对各项产品选择合适且符合经济效益的国际规范。针对车用零组件，目前最常见的两项国际规范分别是由汽车电子协会（Automotive Electronics Council，简称AEC）所订定的AEC-Q101，针对离散半导体元件的应力测试标准与测试方法；以及由德国汽车原始设备制造商和ECPE联合工作组以及德国ZVEI协会共同开发的AQG 324，针对车辆中的电力电子转换器单元（PCU）功率模块的资格认证。
IOL（Intermittent Operating Life间歇性操作寿命）测试
SOA（Safe Operating Area安全工作区域）测试
陈冠玮经理进一步说明，在上述的两项规范要求中，车用高功率元件不可忽略的三个关键项目分别为RTH（Thermal resistance热阻）测试、IOL（Intermittent Operating Life间歇性操作寿命）测试与SOA（Safe Operating Area安全工作区域）测试的特点与应用。除此之外，德凯宜特也提供完整的一站式验证服务，包括特殊高压板设计,功率元件参数量测 ,HTRB、HTGB、H3TRB，以及TST等各种车用相关可靠度测试项目。
德凯宜特顾问团队提供专业咨询，让所有在产品验证上遇到的问题都能迎刃而解 PROBLEM SOLVED！
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