全球能源危机下,如何提升能源效率是全世界关注的议题,因此宽能隙(WBG, Wide-Band-Gate)元件发展受到相当的重视,其中包括提升太阳能与风力发电效率、缩短电动车充电时间,以及提升资料库大数据用电效率。于此同时,为确保品质与安全性,功率元件可靠度的测试必须同步进行,并且针对每个项目设计适合的测试方法。 3月10日由经济部工业局与EETimes共同于台大医院国际会议中心举办的「宽能隙元件技术暨未来应用趋势研讨会」,德凯宜特受邀分享「电动车系统中WBG功率元件可靠度验证方法及挑战」,受到听众热烈回响。
 

德凯宜特零组件工程部实验室经理陈冠玮(Max Chen)首先分析新世代功率半导体在电动车的应用特性与趋势,他指出近年汽车功率元件发展趋势。碳化矽(SiC)氮化镓(GaN)等新世代功率半导体市场预计将以每年近20%的速度增长,其中碳化矽(SiC)具备优越的低阻抗、高速动作、高温动作等,以此为原料制造的功率元件在工作温度、电压、频率、功率范围及能量消耗等特性上都具有相当优势。

因应电动车产业蓬勃发展,车用规范的更新较过去快速许多,因此在产品的设计上,可靠度验证思维也需要持续跟进,并且针对各项产品选择合适且符合经济效益的国际规范。针对车用零组件,目前最常见的两项国际规范分别是由汽车电子协会(Automotive Electronics Council,简称AEC)所订定的AEC-Q101,针对离散半导体元件的应力测试标准与测试方法;以及由德国汽车原始设备制造商和ECPE联合工作组以及德国ZVEI协会共同开发的AQG 324,针对车辆中的电力电子转换器单元(PCU)功率模块的资格认证

IOL(Intermittent Operating Life间歇性操作寿命)测试

SOA(Safe Operating Area安全工作区域)测试


陈冠玮经理进一步说明,在上述的两项规范要求中,车用高功率元件不可忽略的三个关键项目分别为RTH(Thermal resistance热阻)测试、IOL(Intermittent Operating Life间歇性操作寿命)测试与SOA(Safe Operating Area安全工作区域)测试的特点与应用。除此之外,德凯宜特也提供完整的一站式验证服务,包括特殊高压板设计,功率元件参数量测 ,HTRB、HTGB、H3TRB,以及TST等各种车用相关可靠度测试项目。
 

德凯宜特顾问团队当日也现场提供专业咨询,让聆听完演讲的来宾有任何疑问或想深入了解之处,都能马上获得完整资讯,在产品验证上遇到所有问题也都能迎刃而解 PROBLEM SOLVED

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