DEKRA iST作为电动汽车的供应链之一，于2018年在台湾新竹设立绿色可靠度实验室，为电动汽车的动力总成产品提供完整的验证能力; 而实验室的设计规划，是自一开始就将节能概念融入到基础建设中，希望为社会做出一点贡献，成为实现绿色环境的成员之一。
为了让电动汽车消费者满意，动力总成系统有两个关键因素，快速充电和高续航力，这两个因素也让电动汽车制造商不断前进开发关键技术。例如，特斯拉 Model 3 的续航里程为220英里，使用家用充电器仅充电一小时即可行驶 50 英里。这意味着无论是充电站还是车载充电器(OBC)，都考虑了快速充电效率; 而OBC的主流规格大都是3.6Kw(千瓦)或7.2Kw。
从 DEKRA iST 的经验来看，汽车零部件的验证要求非常苛刻，不仅需要长时间的验证使用寿命，而且还要确保能承受多种环境应力。特别是对于PowerTrain产品，在验证测试期间，每个设备都必须输入固定功率来运行和监控电压/电流的输出。它可能需要超过 每小时700,000 千瓦的电力，估计一个验证项目的电力成本约为 100,000 美元。这个电力成本金额着实让人担忧，也违背了节能理念。
因此，DEKRA iSTi为解决这样的问题而投资能源回收系统，将负载能量转换为可为待测物供电的电力。此操作可节省约70%的电力，并将电力成本减至 30,000 美元。
<Fig 1. Energy Recycle System>
除了能源回收系统，绿色可靠度实验室，也将测试区域和负载区域分开2处，以隔离负载设备产生的热能；好处是提高了冷气空调的效率，当然也节省了电力成本。
德凯宜特持续遵循绿色实验室的理念，在未来设施规划中，将会考虑环保、节能、绿色实验室的设计理念，以保护台湾、地球和建设美丽环境。
Note 1: Number of Electric Cars Rises from 2 to Over 3 Million, 2018/2/15, By ZSW
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