各车厂环境试验之标准皆有不同
目前各国各车厂的测试标准皆有不同,如ISO的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用,而日系车厂的要求相对ISO标准来说偏离较大。因此,为了确保达到标准的限值,各汽车车厂的内控环境条件标准一般比ISO的要求苛刻。对于车厂的前装产品,厂商按照车厂要求试验条件进行试验,不必清楚原因。但对于后装产品,为了适应市场的需求,厂商应该深入了解相关标准的要求,根据标准制定环境试验条件的项目。
进行环境试验时,必须考虑的因素主要包括:
地理和气候的因素
车辆类型
车辆的供电电压
车辆使用条件和运行模式
电子设备的寿命周期
电子设备在车辆上的安装位置
电子设备的对生命安全的影响性(安全气囊 VS 娱乐系统)
在地化的专业服务
有鉴于中国已成为世界汽车生产国领先群之一,全球主要汽车厂商均在中国投资建厂,迫于成本压力,大多数汽车厂商正在逐步推行进口零部件的在地化。多年来已为多家汽车电子产品制造厂商完成了众多项目的综合试验,试验技术与试验能力在东亚地区处于领先水平,可就近为中国客户提供完整产品测试计划,并进行测试仿真、验证产品的缺陷,除找出问题外,还帮助客户解决问题,提高满意度。
提供之验证测试的汽车电子产品大致可分为六大系统
动力控制系统:包括发动机管理控制系统、动力转向、AT控制与ACC
安全控制系统:包括安全气囊、ABS/ASR与SAFE-BY-WIRE
车身控制系统:包括开关控制、灯光控制、防盗系统、门锁控制、车窗控制、雨刮等车身电子的控制
行驶控制系统:包括仪表、空调与底盘控制系统
信息系统:包括娱乐、移动通讯、GPS导航以及信息处理等系统
先进驾驶辅助系统(ADAS):包括雷达传感器、光达感测试、自适应速度系统(ACC)、车道偏离报警系统(LDW)、盲点侦测器(BSD)等系统
![]() 包括直流、过电压、叠加交流电压、电压的上升/下降、供电电压中断、反向电压、开路试验、短路保护、耐电压、绝缘电阻以及电磁兼容性等。 |
![]() 包括正弦振动、随机振动、机械冲击、自由跌落,根据车辆使用性质和电子产品放置位置不同,对商用车设备和乘用车设备推荐了不同的试验组合,其试验的条件和限值均有所差异。 |
![]() 包 括恒定温度试验、温度变化试验、温度循环试验、冰水冲击试验、盐雾试验、湿热循环试验、恒定湿热试验、混合气体腐蚀试验、太阳辐射试验等。 |
![]() 是指可能接触规定化学试剂的元部件能否抵抗试剂腐蚀的能力。试验的方式是将沾满试剂的产品,在规定的温度下放置10分钟至24小时。试验化学物质包括车用柴油、车用生物柴油、油/无铅汽油、FAM试验燃料、蓄电池液、制动液、添加剂(未稀释的)、防护漆、机油(多级油)等近20种化学试剂。依据产品可能会接触到的化学试剂进行测试,具体使用试剂可以与车厂商定。 |
![]() 紫外光老化试验、氙灯老化试验、百格试验 、耐人工汗液腐蚀试验、 表面耐磨/刮擦/硬度试验与镀层量测、表面粗操度试验、耐燃烧试验 、耐臭氧试验、耐溶剂试验、碎石冲击试验。 |
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